首页 资讯 正文

小心驾车一整年没理赔,续车险还贵了,为何?

体育正文 4 0

小心驾车一整年没理赔,续车险还贵了,为何?

小心驾车一整年没理赔,续车险还贵了,为何?

潮(cháo)新闻 记者 叶晓倩 钱洁瑗 汪媛 近日,衢州一位车主收到保险公司的保费报价时,感觉自己被“刷新(shuāxīn)认知”:自己的汽车去年明明未出险,今年保费却要涨价600元(yuán)。 这种情况并非个例(gèlì),在社交媒体上已有不少车主吐槽,在上一年未出险、保额基本相同的(de)情况下,保费(bǎofèi)价格上涨了几百上千元不等。面对保险公司“说涨就涨”,车主纷纷表示困惑:保费上涨有何依据,是(shì)保险公司的商业行为还是车险政策有变? “90后”奔驰车主钱女士,给记者发来2023年、2024年的保单(bǎodān),保费分别是6074.18元、5236.28元,保额内容都是机动车第三责任险300万,司机、乘客等车上(chēshàng)人员责任险1万。今年保险公司以(yǐ)她(tā)所驾驶的奔驰车型出险率(chūxiǎnlǜ)高(gāo)为由,要求她按照机动车第三责任险500万,司机、乘客等车上人员责任险5万的保额来续保,这样算下来今年的保费是8601.43元。“同款(tóngkuǎn)车型出险率高,但我个人又没有出险,涨我保费合理吗?”钱女士说,感觉保险公司把风险转嫁给(zhuǎnjiàgěi)了她。 同样是(shì)增加了保费,没出险的日产(rìchǎn)车主张先生得到的保险公司答复则是:违章太多了。 因为违反(wéifǎn)交通信号灯、超速等原因(yuányīn),张先生的(de)保费从原本的3000多元涨到了4000多元。“交了8年的保险,第一次遇到违章还会影响保费。”张先生向记者说道。 “确实涨(zhǎng)了。”面对车子没出险,续保“被涨价”引发的争议,一些保险公司业务员(yèwùyuán)(yèwùyuán)给出(gěichū)了解释。“去年保险公司对油车车险的自主定价优惠系数是0.8,今年调整到0.87,新能源车的调整就更多了。”衢州(qúzhōu)某家保险公司的业务员给记者打了个比方,假设一辆保费在3000元左右的家用轿车(jiāyòngjiàochē),按照今年0.87的优惠系数,前后就相差了210元。 除了保险公司调整了自主定价的优惠系数外,另一位(yīwèi)保险公司人士透露(tòulù),违章数据也会让保险公司系统判定出险率升高,从而拉高保费。 还有一些车(chē)在保险公司的系统评分不过关,只能加提高座位险和三者险的保额,否则报不了价、出不来单(dān)。 很多人不知道的(de)是,车型是影响保费浮动的主要因素之一(zhīyī),如果某款车型的赔付率(péifùlǜ)较高,保险公司会根据市场环境调整这款车型的整体定价系数,从而影响到相关车型车主的保费。 针对车辆未出险却涨保费是否有(yǒu)依据的问题,浙江金道(温州)律师事务所余书雅解释道:2022年中国银行保险监督管理委员会发布《中国银保监会关于进一步扩大商业车险自主定价系数(xìshù)浮动范围等有关事项的通知》中提到,进一步扩大财产保险公司(bǎoxiǎngōngsī)定价自主权,商业车险自主定价系数浮动范围扩大为[0.5-1.5]。另外,我国其他相关法律并(bìng)未禁止保险公司上调保费,但要求调价必须符合“精算(jīngsuàn)公平原则”和“风险对价原则”。若保险公司能证明亏损源于系统性风险成本上升(如新能源车赔付率激增、维修(wéixiū)通胀),并据此(jùcǐ)合理调整(tiáozhěng)系数,则具备(jùbèi)合规性。 未来保费会持续(chíxù)上涨吗? 记者查阅资料后发现,2020年中国银保监会就已出台实施(shíshī)了《关于实施车险(chēxiǎn)综合改革的指导意见》,改革目标就是“降价、增保、提质”。当时有(yǒu)官方统计数据显示,车险综改后全国和北京地区的保单均呈现下降趋势。如今,一晃五年过去(guòqù)了,难道红利“消失”了? 车主们觉得保费(bǎofèi)高并不是个例,据每日经济新闻报道,在有可比车均保费数据(shùjù)的50多家财险(jiācáixiǎn)公司中,2024年上半年约五成车均保费同比上涨,最高涨幅超60%。 一名保险业内人士表示,虽然有些车主觉得今年的(de)保费(bǎofèi)高了,但在业内看来,现在(xiànzài)的保费其实是要比三四年前便宜。例如,以前一辆车的最低保费是3000元起,车险综改后保费可以降至2000元左右。政策还在持续释放,但为何车主没有获得感(gǎn)? 衢州一位历任多家财险公司的车险负责人透露,这些年,受新能源车出险率影响,许多保险公司的车险业务(yèwù)亏损严重(yánzhòng),所以通过调高自主定价系数的方式,提升车主的车险保费(bǎofèi),以此缓解经营压力。“此外,一些驾驶(jiàshǐ)习惯好的车主在过去一到三年没有出险,或车型保有率较高,车险保费确实(quèshí)是有所降低的;而有些车险涨价(zhǎngjià)的车主会更加敏感、吐槽的更多,所以造成一些‘车险普遍涨价’的认知错觉。”面对保费上涨的情况(qíngkuàng),业内人士建议,车主们在续保的时候(shíhòu),不妨多了解背后的原因,多对比(duìbǐ)几家保险公司的报价,选择最适合自己的保险方案。同时,养成良好驾驶习惯,遵守(zūnshǒu)交规,保障自身安全的同时,或许还能让保费降下来。
小心驾车一整年没理赔,续车险还贵了,为何?

欢迎 发表评论:

评论列表

暂时没有评论

暂无评论,快抢沙发吧~