2026年F1新赛历公布 中国大奖赛值得期待！

6月(yuè)10日，世界(shìjiè)一级方程式锦标赛（F1）官方公布了2026年的比赛日程，全年有24站比赛。 赛季第一站将(jiāng)是(shì)3月8日在墨尔本进行的澳大利亚大奖赛，收官战则是12月6日的阿布扎比大奖赛。此外(cǐwài)，F1还计划在6站大奖赛期间举办冲刺赛。 2026年(nián)F1比赛日程 值得注意的是，和今年的排期一样，中国(zhōngguó)大奖赛仍然是2026年的第2站比赛，将于(yú)明年3月13日到15日在上海(shànghǎi)国际赛车场，即“上赛道”举行。 自2004年(nián)首次办赛至今，F1中国大奖赛走过了21年历程。去年年底(niándǐ)，F1和中国大奖赛续约到2030年。 据官方统计，当前(dāngqián)，中国的F1粉丝数量突破了1.5亿；各项数据都呈现(chéngxiàn)大幅度增长。 仅仅是今年的中国大奖赛，比赛周末的入场观众(guānzhòng)超过(chāoguò)22万人次，刷新了(le)去年的观赛(guānsài)纪录。相关数据显示，今年赛事的境外观众占比超过了15%——其中，一大半是专程来观看中国大奖赛的，比去年翻了一番。 同时，中国大奖赛展现了(le)文、体、商、旅、展多(zhǎnduō)业态联动的溢出效应，串联文化(wénhuà)、旅游、商业等(děng)各方面资源，进一步发挥了流量入口和消费引擎的作用，大步走在打造大型赛事和城市经济共生的新模式的道路上。 3月23日，2025F1中国大奖赛的(de)正赛在上海国际赛车场落幕，来自10支车队的20名车手展开激烈角逐。（图自(túzì)视觉中国） 中国首位F1正赛车手周冠宇，在今年的中国大奖赛期间谈到了中国赛车文化的发展。他(tā)表示，自己刚开始接触赛车的时候，总要跟大家解释赛车是什么，很多人甚至都不知道F1就是赛车运动(yùndòng)的金字塔最顶端，但现在，“身边比我年龄小(xiǎo)的孩子(háizi)们都非常了解赛车，有些爱好者比我在他们(tāmen)这个年纪的时候还要更了解赛车”！ 去年的(de)中国大奖赛，周冠宇的“主场首秀(shǒuxiù)”是一大亮点。今年，周冠宇离开了索伯车队，以老牌豪门法拉利车队储备车手(chēshǒu)的身份(shēnfèn)重返赛道。即便如此，中国大奖赛各方面依旧呈现了非常火爆的态势，可见，中国市场本身就能给赛事经济的发展带来无限的活力和潜能。 明年，F1车队将“扩容”，凯迪拉克会成为第11支(zhī)参赛队伍。目前各方消息显示，周冠宇极有可能在新(xīn)赛季重新得到正赛车手席位，如果(rúguǒ)一切成真，必将给明年的中国大奖赛注入更多能量。 周冠宇（图自视觉(shìjué)中国） 2026年的F1赛历(sàilì)有个重大变化——由于(yú)未能成功续约，艾米利亚-罗马涅大奖赛(dàjiǎngsài)，也就是在历史悠久的意大利伊莫拉赛道举办的这(zhè)站比赛退出了F1，新增了将于9月13日在西班牙马德里举办的一站大奖赛。 伊莫拉赛道首次举办F1赛事是1980年(nián)，上演过多场载入史册的经典之战，见证了塞纳、舒马赫等著名车手(chēshǒu)的风采。 1994年，传奇车王塞纳在这里比赛时(shí)赛车失控，撞上护墙，不幸离世。随后，引发了F1在安全规则方面的重大改革(gǎigé)，伊莫拉赛道也增设(zēngshè)了缓冲区和降速弯等安全设施。 2025年艾米利亚-罗马涅大奖赛现场（图自(túzì)视觉中国） 在现役车手中，4度世界冠军维斯塔潘是在伊莫拉赛道(sàidào)表现最好的(de)人。自从2020年这条赛道重返F1以来，维斯塔潘在(pānzài)这里4次夺冠，包括今年的比赛在内。 对于伊莫拉的(de)再次退出，维斯塔潘说非常遗憾。 维斯塔潘表示，从赛事发展的角度讲，既要重视竞赛，也要重视商业，“但对我(wǒ)个人来说，只谈论驾驶乐趣的话，正是像伊莫拉(yīmòlā)这样的赛道(sàidào)才让我爱上F1，总有些赛道的速度、难度能给人留下深刻印象，再加上它们所承载的历史，会让一切变得非常特别，激发强烈(qiángliè)的情感，所以，伊莫拉赛道退出(tuìchū)对我来说绝对是个遗憾”。 维斯塔潘(pān)（图自视觉中国） 此外，F1在2026赛季还将引入新的技术标准。值得关注(guānzhù)的是，赛车的动力单元将完全使用可持续燃料(ránliào)。 来源：总台环球(huánqiú)资讯广播